美国新冠肺炎确诊超132万,副总统彭斯进行自我隔离,目前防治情况如何…

美国新冠肺炎确诊人数已超过132万，且疫情仍在持续蔓延。防疫措施基本崩溃，主要原因在于政府早期对疫情不够重视，未能及时采取有效的防控措施。各州各自为战，缺乏统一的协调和指导，导致疫情无法得到有效控制。

高层官员纷纷感染 美国负责防疫的三大主管，包括福奇博士、疾控中心主任雷德菲尔德、食药监局局长哈恩，以及副总统彭斯都已经被感染新冠病毒。这反映出美国防疫工作的严重漏洞，即使身处权力中心的白宫也难以幸免。政府应对不力 面对严重的疫情，美国政府的应对显得力不从心。

疫情泛滥，防疫措施崩溃 美国新冠肺炎确诊人数已超过132万，这一数字令人触目惊心。防疫措施的彻底崩溃是导致疫情泛滥的主要原因，政府对疫情的重视程度不足，未能及时采取有效的防控措施，导致疫情迅速蔓延。各州各自为战，联邦政府协调不力 在美国，各州在防疫问题上各自为战，缺乏统一的领导和协调。

月26日，美国副总统彭斯在谈及当前美国疫情反弹时，他说：“我们发现，在新增的确诊病例中，大约有一半是35岁以下的年轻人，这真是一个振奋人心的消息，因为年轻的美国人不太容易受到这种病毒的严重影响，所以我们发现有越多的年轻人感染新冠病毒，这是件好事。

目前，他们健康状况稳定。总领馆正设法了解中国籍乘客相关情况。疫情检测继日本“钻石公主”号邮轮之后，又一艘美国邮轮“至尊公主”号出现新冠肺炎疫情。当地时间3月6日，美国副总统彭斯宣布，在“至尊公主”号邮轮上共有46人接受了新冠病毒检测，其中21人新冠病毒检测呈阳性，24人呈阴性，1人检测待完成。

加拿大邮政暂停空运至中国的包裹服务,Fexdex恢复2项服务

〖壹〗、加拿大邮政暂停了空运至中国的包裹服务中的XpresspostTM国际、小包国际空运和Priority WorldwideTM国际服务，而Fexdex恢复了国际优先 和国际经济 两项服务至上海浦东机场。

〖贰〗、加拿大邮政局宣布了一项临时调整，由于缺乏可用的航空运输，空运至中国的包裹服务（包括XpresspostTM-国际、小包-国际空运和Priority WorldideTM-国际）将暂停服务，直至另行通知。尽管如此，好消息是国际包裹-平邮和小件包裹-国际平邮两项服务仍将保持12周的收发服务至中国。

浦东现在可以去吗

〖壹〗、综上所述，外地牌照车辆可以正常前往浦东机场，但需注意上海市内的限行规定，并合理规划路线以确保顺利到达。

〖贰〗、外地牌照车辆可以去浦东机场。以下是具体说明：浦东机场位置：浦东机场位于上海市浦东新区迎宾大道6000号，属于外环路段，目前不在上海市的限行范围内。限行时间：上海对外地车限行的时间为工作日每日7时至10时、15时至20时，其他时间不限行。

〖叁〗、外地车可以去浦东新区三林镇。以下是详细解不限行政策：浦东新区三林镇并未对外地车牌实施限制通行的政策，因此外地车辆可以正常驶入该区域。通行自由：在没有其他交通管制或特殊情况下，外地车辆在三林镇内享有与其他本地车辆相同的通行权利。

〖肆〗、近期，如果有大侠需要开车送人去浦东国际机场，可以放心。上海市对于外地车辆并无全面限行措施，但存在特定时间段和路段的限制。具体来说，从周一至周五的上午7：30到9：30，以及下午16：30到18：30期间，外地牌照的小汽车被限制进入内环线高架、中环线、南北高架和延安路高架等特定路段。

〖伍〗、浦东机场的客运航班目前运行正常。无论是国内航班还是国际和地区航班，旅客们可以如常进出港。浦东机场采取了严格的防控措施，确保客机和货机保障分离，同时境外航班和国内航班也实行严格分离。机场实施了“人、物、环境同防”的闭环管理措施，以保障客运航班的正常运行。

〖陆〗、现在上海浦东新区开车可以进去，因为上海6月1日就解封了，浦东新区也在其中，现在上海虽然有疫情出现， 只是一些偶发病例，目前只是对病例所在地点的小区、单位进行封控，并没有对浦东新区进行封闭管理，所以现在开车可以自由出入，但去办事的单位、小区要出示健康码。

物流成本增加!继UPS后,联邦快递将征收临时附加费!

〖壹〗、由于新冠病毒疫情的影响，联邦快递（FedEx）决定在6月8日开始对某些类型的包裹征收临时附加费。这一决定是为了应对送货上门订单的激增以及超大尺寸包裹数量的增加，以维持商业运作和送货上门服务。联邦快递在其官方网站上声明，尽管面临挑战，公司仍在努力满足客户需求。

〖贰〗、年，美国邮政服务（USPS）、联合包裹服务公司（UPS）和联邦快递（FedEx）将首次对假日包裹征收附加费，以应对因电子商务增长和节日礼物运送带来的运输压力。USPS表示，从10月18日到12月27日，其运输费率将上涨0.24美元到5美元不等，这标志着该机构历史上首次征收假日附加费。

〖叁〗、FedEx国际快递 计费依据：以实际重量和材积中的大者作为运费的计算依据，并且每增加0.5公斤就会上升一个档次进行收费。旺季附加费：自2024年9月16日起至2025年1月31日，FedEx将对国际货件征收需求附加费。

〖肆〗、根据联邦快递的网站信息，寄宿货物每包可能收取1至5美元的费用，这取决于客户的发货量。联邦快递（FedEx SmartPost）将在11月2日至11月29日期间为每个包裹收取1美元的附加费，从11月30日到12月6日，附加费增加到每包2美元，从2021年12月7日到1月17日，又回落到每包1美元。

疫情形势严峻!UPS、FedEx、USPS和DHL宣布暂停向华东地区发货!

〖壹〗、由于华东地区（上海、江苏和浙江）疫情的急剧爆发，UPS、FedEx、USPS和DHL快递公司宣布暂停向该地区发货。UPS表示，公司已暂停该地区的进口业务。对于在运输中的包裹，UPS未提供额外信息，这些包裹可能暂时被运往其在中国的其他分销中心，待疫情有所缓解后，再行运送。

〖贰〗、UPS将暂时中止向中国东部和北部中国内地某些地区运送货物的服务，服务暂停时间为2020年12月1日，直至另行通知。此外，卢森堡交货时的现金付款等已暂时暂停。意大利周六的UPS Express交货已暂停。英国由于封锁政策，英格兰、苏格兰和威尔士的某些取货和交付会收到影响。FedEx调整从中国出口的旺季附加费。

〖叁〗、USPS物流运输主要依赖联邦快递和商业快递公司，自身几乎没有空运能力，主要通过地面运输进行派送。目前，由于欧美疫情形势严峻，物流运输拥堵，卡车司机短缺，导致USPS运输能力有限，不得不出现全系统延迟发货的情况。在USPS邮局外，送货车排成长龙，卸货等待时间长达近20小时，有时甚至需要来回几次才能完成卸货。

〖肆〗、物流形势严峻，跨境和外贸行业面临多重难题。近期，英国多佛港码头前排队的卡车数公里长，而美国纽约市和德国政府官员均表示疫情恶化，可能导致完全封锁。DHL暂停了6个国家的寄送服务，美国邮政局外送货车排起长龙，UPS、FedEx和USPS面临暴风雪造成的派送延误。